Das neue TRRS RR 2025 ist das ideale Modell für ambitionierte Trial-Fahrer.

 

Die ONE RR ist für ihre Leistung und Zuverlässigkeit bekannt und hat sich über die Jahre zu dem Wettbewerbsmotorrad entwickelt.

Dank der Erfahrung des Technikteams und des Feedbacks der Werksfahrer und -fahrerinnen konnte die Leistung des TRRS ONE RR 2025 noch weiter perfektioniert und ein noch zuverlässigeres und langlebigeres Bike mit einer eigenen Renn-DNA geschaffen werden.

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SCHWINGE:

Die neue TRRS-Schwinge in roter Ausführung bietet eine höhere Maßgenauigkeit und eine größere Sensibilität an der Hinterachse. Sie ist mit einem neuen Bolzen, einer neuen Buchse und neuen Dichtungen an der Achse ausgestattet, was das freie Spiel des Systems und den Wartungsaufwand reduziert.

HINTERER STOßDÄMPFER:

TECH 2-Wege-Hinterradstoßdämpfer mit neuen Einstellungen für ein verbessertes Handling und Ansprechverhalten.

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STÄNDER:

Neuer Ständer mit verstellbarem Anschlag, um Kollisionen des Hecks mit der Schwinge zu verhindern.

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HINTERRADBREMSE:

Neues Bremspedallagersystem für ein verbessertes Gefühl und eine längere Haltbarkeit der Hinterradbremse.

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LENKUNG:

Neue Mutter am Lenkkopfrohr aus Stahl. Enthält auch einen O-Ring, der die Abdichtung verbessert, um Wartungs- oder Verschleißprobleme zu vermeiden und die Zuverlässigkeit der Baugruppe zu verbessern.

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VORDERRADGABEL:

Die TECH-Vorderradgabel aus Stahl (Aluminium bei der Elektrostart-Version) hat neue interne Einstellungen für ein progressiveres Verhalten und eine höhere Sensibilität beim federn.

 
HINTERER KOTFLÜGEL:

Das LED-System ist in den hinteren Kotflügel integriert.

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WASSERPUMPE:
Neuer Deckel und Welle sowie eine größere Wasserpumpendichtung mit Doppellippensystem.

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VERFÜGBAR ALS:

Standard: 300-280-250-125 ccm
Mit Elektrostart: 300–280–250 ccm

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